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列车淋雨试验（yàn）台TB/T1802标准下的整车淋雨装置
列车淋雨试验台TB/T1802整车淋雨试验淋雨装置（zhì）在（zài）铁路车辆上的应用
“淋雨试验台”的测试目的主（zhǔ）要是测试产（chǎn）品（pǐn）防（fáng）止雨水渗透的能力和淋雨时或淋雨（yǔ）后的防雨性能。
检查窗户和（hé）天（tiān）窗安（ān）装是否正常，密封性能是否可靠（kào），安装方（fāng）法是否正确。
本试验设备主要用（yòng）于（yú）检（jiǎn）查电器电子产品的外壳/密封件在水试验后或试验过程中是否（fǒu）能保证设备和元器件良好的工作性能和技术状态。同时，产品在运输或（huò）使（shǐ）用过程（chéng）中可能受到（dào）水淹的影响，为产品技术标准提供了参考依据。
列车淋雨试验台TB/T1802整车淋雨试验用铁路车辆淋雨（yǔ）装置参考标准
IEC 61133版（bǎn）。2.0铁路应用-机车（chē）车辆-机车（chē）车辆建（jiàn）造完成（chéng）并投入使用前的检查TBT 1802-1996机车车辆雨水渗（shèn）漏试验（yàn）方法IEC 61133-2006车（chē）辆（liàng）试验规范机车车辆组（zǔ）装运营前JIS E 4022-1999方法用于机车车辆的防水试验。
列车雨水渗漏试验台TB/T1802铁路车辆雨水装置整车雨水试验自动供水系（xì）统；
为了及时向水池补水，专门设（shè）计了一（yī）套补水（shuǐ）系统（tǒng），由进水管、电磁阀、水位开（kāi）关、球阀等组成（chéng）。循（xún）环（huán）水池补水自动运行，可（kě）减少工作（zuò）量，增强系统（tǒng）运行（háng）的稳定性。
进水管采用DN32管，保证供水。
补水管端部设有浮球机械开（kāi）关装置，当补水达到设定的高水位zui时，机械装置关闭补水管。
列车淋雨试验台TB/T1802整车淋雨（yǔ）试验铁道车辆淋（lín）雨装置设计参数
适（shì）用（yòng）标准（zhǔn）:QCT476—2007乘用车防雨密封性试验方法
具体尺寸，房间（jiān）材料等。可以定制
用途:用于（yú）汽车淋雨试验（yàn）。
雨强:两侧和顶部平均5-8毫米/分钟。
喷射方向（xiàng）调节范围:
前:喷嘴轴线在车辆的XOZ平面上，水平0-60度(向下)；
左右:喷嘴轴线在车辆（liàng）的YOZ平面上，水平0-60度(向下)；
上(天花板（bǎn）):喷嘴轴可垂直和周（zhōu）向0-40度调节；
用途:适用于检测汽车侧窗和天窗的水密性。通过淋雨室，雨水检测（cè）的条（tiáo）件与室（shì）外自然状态相似，从而确认汽车（chē）的水密性。硅防水涂在可能淋雨的部位。
压力（lì）表:在水泵出口处安装压力表，压力为0-0.5 MPa。(压力由变频（pín）器控制)
流量计:水泵出口（kǒu）流量调节阀后装有流（liú）量计，流量为0-25m3/h
列车淋雨试验台TB/T1802整（zhěng）车（chē）淋雨试验铁（tiě）道车辆淋雨装置控制系统说明；
电气控制方案经济、结构合理（lǐ）、安全可靠。
电气控制方案经济、结构合理（lǐ）、安全可靠。该系统包括一（yī）套手动控制台和一套液晶触摸屏输出，可（kě）实现自动和（hé）手动控制。
1.手动控制:由单独的按钮操作(如手动喷水开关、供水开关)。当自动控制系统出现故障时，可用于应急（jí），手动启动喷水，手动调节流量。
2.设备整体接地。控制（zhì）系统还具有各种保护（hù）功（gōng）能，包括漏电保护、水泵故障报警保护、自动补水和水池（chí）缺水报警保护等。完（wán）善（shàn）的保（bǎo）护功能，确保（bǎo）淋（lín）雨房运行稳定无故（gù）障，多重保护功（gōng）能（néng），安全可靠。
4.安全保护装置:系统包括漏电保护、断水保（bǎo）护、水泵堵（dǔ）塞（sāi）保护、电机过载保护、电机断相保护（hù）、断电保（bǎo）护等（děng）。采用声光报警。
