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taber耐磨測試儀砂輪的類型

“泰伯磨損測試（shì）”的一個重要部分是砂輪，所用的類型。泰伯提供真正的泰伯砂輪標準等級，是專為各種特定應用而設計的（de）。砂輪是泰伯和其他粘合（hé）材料設（shè）計開發的專有配方，在使用過程中分（fèn）解、暴露、創造（zào）新的研磨麵（miàn）。泰伯（bó）砂輪的（de）z-小可（kě）用直徑為44.4mm，這是砂（shā）輪的標簽。

泰伯砂輪的（de）耐磨性可分為:

03-彈性輪（lún）由彈性粘合（hé）劑和氧化鋁或（huò）碳化（huà）矽（guī）磨粒製成。通（tōng）常用於（yú）評（píng）估剛性樣品。

校準-由陶瓷非彈性輪(粘土)和碳化矽或氧化鋁磨粒製成（chéng）的粘合劑。通常用於評估彈性樣品。

同時，calibrade 03- wheels在不同的等級中（zhōng）有（yǒu）不同的要求（qiú），以滿足研磨功能。真正的泰伯砂輪（lún）的成分是精心挑選的，以再現正常的磨損。這些車輪的質量（liàng）和一（yī）致性是一個持續檢查、取樣和嚴格控製的生產過程。

車（chē）輪成對出售，包裝在密封的容器中以防止損壞。每個車輪都（dōu）標有“左手(或右手)-此側”，以確保安裝位置將被（bèi）複製，車輪已（yǐ）被刪除並重新安裝。對（duì）於（yú）校準（zhǔn）DE 03-和車輪，標簽用於指示車（chē）輪的Z小直徑(1.75英寸或44.45毫米外（wài）徑)。當車輪磨損到標簽時，必須（xū）更（gèng）換。

根據磨料和樣（yàng）品的類（lèi）型（xíng），砂輪的（de）表麵可能會發生變化(即堵塞)。由於其材料樣品（pǐn）被轉移到砂輪上，因此必（bì）須經（jīng）常清洗。單擊（jī）此處查看修（xiū）改選項的信息。因為砂輪的磨損（sǔn）係數也會被油和其他汙染物改變，所以隻對砂輪的兩麵進行處理。

一套泰伯輪能用多久，取決於載荷的摩擦特（tè）性（xìng）、表麵紋理和材料測試（shì）以及頻率基準。

大多數公布的（de）測試方法提供了足夠的細節來使用（yòng）砂輪。如（rú）果你是（shì）在一個（gè）特定的標準，請參考相應的（de）車輪。如果（guǒ）您的應用沒有一個既定的程序（xù），決定哪些砂輪是在實際材料的初步測試中確定的。理想的選（xuǎn）擇標準是盡可能再現材（cái）料在實際使用中的磨損情況。重要的是要記住，磨損是一種複雜的現象（xiàng），它可能無法通過加速磨損試驗全再現，砂輪的實（shí）際接（jiē）觸條（tiáo）件和材料表麵在使用中會受到有限的影（yǐng）響。點擊以下鏈接，確定哪種測試方法可能是Z適合您的材料/產品:

03回合
CS-8 03 -彈性輪提（tí）供較溫和的研磨作用，設計（jì）用於在250或500克的負載下運行。S-11光滑盤介紹。

CS-10f 03-彈性砂輪可提供柔和的研磨（mó）作用，設計用於在250或500克的負載下運行。Cs-10f通常用於檢測（cè）安全玻璃、透明塑料等材（cái）料（liào），ST-11光（guāng）滑的石頭要重新打（dǎ）磨。

這款cs-10 03彈性砂輪提供了一種溫（wēn）和的研磨介質（zhì），可用於正常的搬運、清潔和拋光。這種流行的輪子已被用於評估各種材料（liào），包括有（yǒu）機塗料，塑料，紡織品，皮革和紙製品。S-11光滑盤介紹。

cs-10p 03-的磨損率與cs-10的磨損率相同，但該砂輪的設計使（shǐ）得砂輪表麵不作為紙製品加載進行測試。測試的持續時間很短(例如100個循環)，並（bìng）且在每10次測試之後是平滑的（de）。

Cs-10w 03-這一輪是cs-10，但白色是相同的，以除車輪樣品中（zhōng）的（de）任一顏色。

與cs-10車輪相比，03- CS-17產生（shēng）了更嚴重（chóng）的CS-17磨損。正（zhèng）常操作使用500或1000克的負（fù）載（zǎi）。對這一輪測試有用的（de）材料是鋁陽極氧化，粉末塗（tú）料，陶瓷，塑料和搪瓷。S-11光滑盤介紹（shào）。

警告:由於可能變質，過期後不應印刷03-車輪。

卡利布雷德輪

H-10校準-評估鋼和鐵合金耐磨（mó）性的非彈性（xìng）砂輪設計。它（tā）也用於測（cè）試鋼和其他鐵（tiě）材料的淬火和回火處理（lǐ）的作用。

目的calibrade是一種常用的非彈性砂輪，提供中粗磨削（xuē）。這是Z，通常用於評估彈性材（cái）料，如橡膠(非粘性)、某些機織物、塗層織物和柔性塑（sù）料片。

圓形H-22 calibrade-H-22產生粗磨。它已被用於測試橡膠，油氈，皮革，深絨織物（wù）(如汽車地板覆蓋物)和混凝土。

H-38校準-細砂輪非彈性陶瓷磨削。設計以250或（huò）500克的（de）負荷運行，主要目的是此輪測試機（jī）織和無紡（fǎng）布。必須使用泰伯砂輪研磨機和多點金剛石工具（jù）進行重新（xīn）研磨。

注意:calibrade車輪沒（méi）有保質期。

車輪/磨料

Cs-0橡膠(與S-32相同)-彈性車輪不含磨粒。當較輕微的研磨動作是（shì）必要的，或用於濕測試，如牙（yá）髓，清潔（jié）粉，或類似（sì）的化合物，以確定相對磨損（sǔn）。通過在cs-0輪周圍粘（zhān）貼砂紙帶來評估高壓裝飾層壓板和（hé）其他產品的耐磨性。

Cs-5認為這個（gè）砂輪（lún）是用密毛製成的毛氈。被測試的250或500克的載荷是設計的，它的主要目的是在測試織物時，這種服（fú）務的磨損需要一種纖維材料摩擦另一種。

S-35碳化鎢-碳化鎢，周邊有鋒利的S-35螺旋齒(1mm x 45螺旋節角)。該齒結（jié）合了切割和撕裂動作，這提供了較嚴（yán）重的磨損。僅（jǐn）適用於橡（xiàng）膠、油氈（zhān）和皮革等彈性材料。

S-39皮革-這一輪是用礫石進行（háng）的三體磨損測試，包括皮帶，它一直（zhí）粘（zhān）附在黃銅輪轂的外（wài）部。

鋁合金輪——可以用的實（shí）心鋁輪，可以（yǐ）用研磨棒。

帶密封（fēng）塗（tú）層的S-33砂紙，切成12.7×160mm的條，包括帶壓敏膠條的cs-0外圍(S-32)彈性（xìng）輪。S-33由超細氧化鋁砂製成，粒度為360 FEPA，平均粒度（dù）約（yuē）為40.5米（mǐ）(0.00159英寸)。此文章是滿足70-100g/m紙（zhǐ）張重量要求的“一（yī）”量。為（wéi）了保持其磨損率，砂紙帶（dài）必（bì）須在多次測試循環(通常為200或500次)後確定。包（bāo）括玻璃和搪瓷、油漆、金屬漆（qī）、家具表麵。

帶開口塗層砂（shā）紙的S-42砂紙切（qiē）割（gē）成12.7 x 160條，包括（kuò）帶壓敏膠（jiāo）條的cs-0外圍(S-32)彈性車輪。S-42由180 ansi-cami級配的極細氧化鋁砂製成，平均粒度約為78米(0.00304英（yīng）寸)。此文章是滿足（zú）70-100g/m紙張重量要求的“一（yī）”量。為了（le）保持其磨損率，砂紙帶必須在多次測試（shì）循環（huán）(通常為（wéi）200或500次（cì）)後確定。包括高壓裝飾層壓板、木（mù）地板、塑料、家具表麵、油漆和清漆的應用。

警告:由於S-42的磨損率可能惡化，砂紙帶（dài）應儲存在溫度和濕（shī）度受（shòu）控的環境中。

taber耐磨測試儀砂輪的（de）類型

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