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各種不同（tóng）的模擬環境試（shì）驗箱可以進（jìn）行哪些測試（shì）？
實驗（yàn）室耐光老化試驗是（shì）一種快速（sù）有（yǒu）效的模擬環境試驗，可以部分替代長（zhǎng）時間的自然（rán）環境暴露試（shì）驗，比自然環境試（shì）驗更快速地評價（jià）材料和零（líng）部件的耐老化性能。模擬太陽光的人（rén）工光源測試（shì）設備（bèi）用於（yú）加速被測零件的（de）老化。比如選擇（zé）氙燈老化試驗箱，箱內環境模擬太陽光，來測（cè）試（shì）汽車內外飾材料的耐光性和耐候性。可實現輻照度控製和閉環自動控點，測（cè）試材料的光穩定性（xìng）、色牢度和耐光性。同時根據產品（pǐn）設計標準對在線全譜（pǔ）和雨水（shuǐ）造成（chéng）的（de）損害進行對比評估。紫外線老化以熒光紫外燈為光源，通過模擬紫外線、雨水、高溫（wēn）、高濕、冷凝、黑暗等環境條件，對汽車內外飾材（cái）料進行加速耐候性試驗。臭（chòu）氧老化試驗箱用於研究臭氧對橡膠的作用規律。通過模擬和強化大氣中的臭氧條件，可以（yǐ）快速鑒定和評（píng）價橡膠（jiāo）的耐臭氧老化性能。
本發明適用於汽車非金屬材料、內外飾件、電（diàn）子電氣（qì）產品的性能和可靠性試驗，溫控範圍大。在設備應（yīng）用中，可選擇滿足《電工電子產品基本環境試驗規定》的溫濕度（dù）可控範圍，進（jìn）行電子（zǐ）產品或材料的高溫、低溫、交變濕熱等環境試驗。
對於各種塑料、橡膠等非金屬材料、車身附件、電工電子產品的高溫熱老化試驗，選用高溫恒溫試驗箱，屬於氣候模擬箱（xiāng）。通過測試可以了解（jiě）汽車零部件的耐高溫性能，如汽車（chē）上的橡塑件的熱（rè）老（lǎo）化性能、汽車附件和電（diàn）子產品的耐熱性能，測試汽（qì）車內外飾材料和電器件經過高溫恒溫試驗的溫度環境後的參數和性能，是汽車零（líng）部件質量控製的重要（yào）環節。
燈具、線束外殼防水性能測試，選用箱式（shì）淋雨試驗箱模（mó）擬淋雨環境，測試汽（qì）車（chē）燈具、雨刮條、低壓電器外殼的防水性能。
汽車（chē）座（zuò）椅麵料和內飾塑料件（jiàn）水平燃燒試驗，選用內外飾（shì）燃燒試驗機，通過樣（yàng）品測試材料在（zài）規定火源直接燃燒下的阻燃性能。評價標準為GB 8410-2006，是汽車內（nèi）飾（shì）材料的燃燒特性。
沙（shā）塵試驗用於（yú）測試零件的防塵性能，通過模擬自然（rán）風沙氣候測試其對汽車電器零件的損傷。根據（jù）箱體尺寸、溫度可控範圍、濕度（dù）要求、粉塵濃度、壓（yā）差等參數，選擇合適的粉（fěn）塵試驗箱。
檢測（cè）汽車用金屬和非金屬材料的耐腐蝕性能可分為中性鹽霧試驗、銅加（jiā）速醋酸鹽霧試驗和循環腐蝕試驗（yàn）。中性鹽霧試驗作為一種評價鋼（gāng）鐵保護層耐蝕性的加速腐蝕試驗方法，目前已被廣（guǎng）泛用作評價汽車零部件耐蝕性的試驗方法。由於它不能模擬大氣自然環境中的幹燥條件和幹濕交（jiāo）替的狀（zhuàng）態，也不能真實模擬（nǐ）室（shì）外自然狀態下的腐蝕（shí），所以實際使用中的汽車零部件（jiàn）的（de）失效狀態往往與中性鹽霧試（shì）驗結（jié）果不同。醋酸銅加（jiā）速鹽霧（wù）試驗是（shì）一種用於評價“銅+鎳+鉻”等裝飾性電鍍（dù）層的加速腐蝕試驗（yàn）方法。而循環腐蝕試驗更接近室外自然腐蝕情況（kuàng），評價更準確。其主要影響因素是腐（fǔ）蝕介質、噴淋、濕熱循環和幹燥循環。通過不同的組合和循（xún）環，模擬汽車零部件在大氣環境中的不同腐蝕過程。試（shì）驗前，應在已（yǐ）塗裝的汽車零（líng）件上做標記和打石。
使用鹽霧(循環)腐蝕試驗箱的好處是可以通過反複循環將樣品暴露在一係列不同的鹽霧腐蝕（shí）條（tiáo）件下，測（cè）試（shì）汽（qì）車金屬材料的耐腐蝕性能。目前，世上許多先進的汽車製造公司都將循環腐蝕試驗方法作為評價汽車零部件耐腐蝕性能的認可方（fāng）法（fǎ）。
選用橡膠低溫脆性試驗機測（cè）試橡膠、非硬質塑料等彈性材料在低溫下的使用性（xìng）能，可以確定化學橡膠樣（yàng）品在規定條件下受到衝擊後發（fā）生（shēng）破壞時的高溫（wēn）度。評估材料變色等級時，選擇（zé）標準燈箱進行測定。
選（xuǎn）擇壓降測試儀檢測插頭、連接插頭引出線等連接端口的壓降，從而在標準規定的彎曲試驗下判斷連接端口的好壞和斷線。例如，LX-8830B數字電壓降測試儀可用於（yú）測量不（bú）可重新連（lián）接的插頭、插腳、連接連接器引線和其他類（lèi）似（sì）連接端口的電壓降。
汽車零部件的氣體腐蝕試驗可分為兩類，一類是高濃度一氧化硫:試驗，試驗對象為各種鋼合金、無機塗料（liào）、油漆塗層等強耐（nài）腐蝕產品；另一種是低濃度單項和多（duō）項氣體腐蝕試驗，主要檢（jiǎn）測大氣中的二氧化硫、硫化氫、二氧化氮、氯氣等（děng）有毒（dú）腐蝕（shí）性氣體對元器件的腐蝕。測試對象一般（bān）為各類汽（qì）車電子產品（pǐn）、usb插頭和連接器等。
零件的環境試驗還涉及碳鋼、合金（jīn）鋼、鑄鐵、有（yǒu）色金屬、工程塑料（liào）的（de）洛氏（shì）硬度試驗；碳鋼、合金鋼、鑄鐵和有色金屬的布氏硬度試驗；塑（sù）料、軟橡膠、合成橡膠等非金屬材料和零（líng）件的硬度測量；製動管、轉（zhuǎn）向管、燃油管等汽車零部件液壓脈衝試（shì）驗；電壓（yā）幹擾、靜電、群脈衝（chōng）、壓降試驗和絕緣性能（néng）試驗。
